Le Pavé dans la Mare

En voilà de biens jolis mots !

Quelle jolie formule...

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La France n’est certainement pas l’un des Pays où la politique est la plus logique et où il y a la meilleure justice.

Je me rappelle lorsque le candidat à la Présidence de la République, M. Valery Giscard d’Estaing faisait campagne avec M.M. Poniatowski et Lecanuet, ce dernier prônait une meilleure justice.

Cela est resté gravé dans ma mémoire. Beaucoup de gens ont dû y croire, ou en tout cas le souhaiter, puisque le premier des trois a été Président. Le deuxième Ministre de l’Intérieur. Quant au troisième, Ministre de la Justice ou de l’injustice, je ne sais plus très bien !!!

Ce qu’il faut retenir de tout cela, c’est que 7 ans plus tard, les Français ont balayé d’un revers de main cette équipe de menteurs et d’incapables.

Mais avant cela, le nouveau Président Giscard d’ Estaing a massacré l’artisanat en France.

Avant son arrivée au pouvoir, les entreprises artisanales fleurissaient, notre Pays était celui de la liberté où il faisait bon vivre.

Il n’était pas facile de trouver ici ou là, notamment dans Paris, une boutique à louer.

Les baux commerciaux étaient très recherchés car en s’installant à son compte avec un peu d’ambition, beaucoup de courage et quelques moyens, il était possible de vivre et de faire vivre confortablement sa famille.

A l’époque, il n’y avait pas de subvention, pas d’assistance non plus, pas plus que de SDF ni de gens dans la rue. Le Français était digne et aurait eu honte de tendre la main. Chacun s’en sortait et était fier de le montrer. Le chômage était considéré comme une maladie honteuse et n’était pas encore ce qu’il est aujourd’hui, une fatalité. (Contrairement à ce qui est dit dans le dictionnaire de votre ordinateur qui doit être conçu par quelques privilégiés qui affirment le contraire.)

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Une politique du trust a été installée.

Les petites boutiques, les entreprises artisanales, les sous traitants ont déposé leur bilan les uns derrière les autres.

Les grosses entreprises ont avalé les petites. Les sous traitants ont été absorbés par celles qui leur fournissaient du travail, et les doublons en main d’oeuvre ont été licenciés.

Le Chômage commençait sa catastrophique escalade.

L’employé qui se trouvait du côté des "rachetés » était licencié, tandis que celui qui se trouvait dans le trust se croyait protégé jusqu’au jour ou...

Une plus grosse entreprise dite « multinationale » réabsorbait le tout. Ceux qui se croyaient à l’abri du chômage, rachetés à leur tour se retrouvaient dans la rue.

Les frontières sont tombées. La politique du pire s’est installée. Les orgueilleux, les « je sais tout » se sont fait élire avec de belles promesses alors qu’ils n’avaient jamais rien fait de leur vie pour notre Pays, sauf pour eux-mêmes, comme par exemple des attentats bidons pour jouer au Général de Gaulle.

Malheureusement pour nous, après le renvoi par le peuple de M. GISCARD, le pire était devant nous.

Ce qui est le plus difficile à supporter, est l’injustice.

Les privations, les restrictions, les Français n’en sont pas gourmands, mais ils les acceptent tant bien que mal. Mais qu’ils fassent la queue pendant de longues périodes pour obtenir ce à quoi ils ont droit et que l’on fasse passer devant eux les derniers arrivés, les Français le supportent mal et ils ont bien raison.

Comme il semble juste de le rappeler, les proverbes étaient issus du bon sens, "Charité bien ordonnée commence d’abord par soi-même".

Aussi, nous parle t’on d’une soixantaine de réformes en cours ? Soit, pourquoi pas ?

Mais, vous, Français, avez-vous vraiment l’impression qu’une seule de ces réformes vous soit bénéfique ?

Et si l’on vous demandait d’en citer seulement 10, le pourriez-vous ?

Alors, dire qu’il ne faut pas de réformes serait une erreur, mais certaines, comme favoriser les petites voitures qui sont pour l’utilisateur souvent plus coûteuses que les automobiles de puissance moyenne, est une erreur gravissime.

Pour prétendre parler d’un sujet écologique relatif à un produit, il faut au moins connaître ce produit.

Dans les accords de Grenelle, nous cherchons en vain le spécialiste de l’automobile, celui de l’aviation celui de la pollution de l’air etc., etc.

Nous ne voyons pas dans ces réformes de solutions miracle, de loin s’en faut.

La plus importante pollution de l’air provient de tout ce qui vole.

La fusée spatiale ruine la France sur le plan économique et contribue considérablement à la pollution de l’air déjà très appauvri par les 30.000 avions qui survolent la planète 24 h 24, soit environ 90.000 réacteurs.

Les entrées d’air de réacteurs dépassent maintenant les 3 m, 20 de diamètre.

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Ne nous étonnons pas de voir un ciel parfaitement bleu devenir gris en 2 h de temps, pour peu qu’il n’y ait pas de vent en altitude.

8 h du matin une belle journée se prépare

8h 12, le vent se calme en altitude, la pollution apparait sous forme de multiples trainées blanches se soudant les unes aux autres cachant le bleu du ciel, le soleil et la lumière.

8h 32, la journée est gachée, on peut rentrer le parasol.

Nous n’aurons plus, tant que ces avions infesteront notre atmosphère, l’air respirable et indispensable à notre bon équilibre.

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Il est permis de penser que la hausse du carburant ne touche pas les Compagnies aériennes qui pratiquent les prix les plus bas.

J’en veux pour preuve le coût le plus bas d’un billet d’avion PARIS MADRID à partir de 5 €, (voir encadré).

Pour comparaison, un Kg de tomates grappes se paye 4, 50 €.

Un avion de 250 passagers consomme environ 12.000 litres de carburant à l’heure.

PARIS MADRID 1265 Kms, soit 18.000 litres pour 250 passagers.

Recette de 250 passagers x 5 € = 1.250 €.

En comparaison, 250 personnes voyageant en automobiles de 4 places, nécessiteraient environ 60 voitures.

Selon les chiffres du guide MICHELIN, le coût total par véhicule pour le même trajet est de 163 € (péages compris).

163 € X par 6O voitures = 9.780 €.

Cette démonstration, sans entrer dans plus de détails, fait la preuve du déficit des Compagnies aériennes qui pratiquent de tels tarifs.

Il convient d’ajouter, quand même, au pris du carburant de l’avion, son amortissement, la rémunération de l’équipage, celle du personnel au sol, et aussi les très lourdes charges en coût horaire du Taxi Way.

Quant à la pollution, oubliée s’emble-t-il par les accords de Grenelle, l’avion aura consommé 18.000 litres de carburant, les voitures, ..................4.600 litres.

Imaginez vous-même la différence des rejets toxiques.

Pour information, il est interdit de fumer dans un lieu public ou bureau de tabac...(le comble.) Mais il est aussi interdit de longue date de fumer sur les pistes d’aéroports, savez-vous pourquoi ?

Simplement parce que l’air que vous respirez est tellement chargé en gaz qu’il y a risque d’explosion !!! Alors, pourquoi ne pas mentionner sur les billets d’avion, l’abus de vol tue ? Comme sur les paquets de cigarettes...

Raymond de Cagny.

voir aussi :

http://ufcna.com/

et :

http://ufcna.com/pollution/AirportEmissions.html